No.267 スズキカプチーノH7年式 LTDⅡ インプブルー 5MT 88万円

価格
88万円 
年式
H7年 
距離
25万キロ 
車検
28/10/27 
インプブルーメタリック 
程度
 
修復
無 
岡山県の、I田様この度はご成約有難うございました。
スズキカプチーノH7年式 LTDⅡ インプブルー 5MT 88万円  商談中

※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)

Ecterior ~外装~

Interior ~内装~

Option ~オプション~

【機関関係】
・19万キロ時リビルトエンジン載せ替え
20.8万キロ時カムホルダーからのオイル漏れ時にタイミングベルト交換
・19万キロ時ミッションOH済み
・19万キロ時クラッチOH済み
・AZ-1クランクプーリー
・ウルトラ製プラグコード
・スズキスポーツN1CPU
・リビルトオルタネーター


【給排気系】
・TAKEOFF製 機械式ブーストコントローラー
・TAKEOFF ブローオフバルブ
・TAKEOFF スーパー元気君(エアクリーナー)
・ステンレスインタークーラーパイプ
・ARCインタークーラー
・柿本boxbitマフラー
・スズキスポーツフロントパイプ

【足まわり】
・スズキスポーツサスペンションセット
・TE3715インチホイル(ゴールド)
・タイヤは納車時新品交換(当店指定国産品)
・スズキスポーツLSD
・モンスタースポーツ強化サスペンションブッシュ
・モンスタースポーツ強化デフマウント
・F、R スリットローター
・リアハブベアリング左右交換

【エクステリア】
・下回り及びボディレストア済み
・AーsiteTYPE-2フロントバンパーショート加工
・TAKEOFF クロススタイルサイドステップ
・TAKEOFF クロススタイルリアバンパー
・ハーフウェイブルードアミラーレンズ
・ピューパショートアンテナ
・フロントクリアーウィンカーレンズ
・クリアーサイドマーカーレンズ
・ヘッドライトHID(ロービーム)

【インテリア】
・モモステアリング
・スズキスポーツシフトレバー
・HKSターボタイマー
・HKS ブースト計
・社外CDデッキ
・GJスタイリッシュブーツセット
・GJサンバイザーカバー
・コージライツ製カーボンシフトプレート
・ピューパEL液晶ブラックメーター
・ハーフウェイファッションバー

【その他】
・クスコ製フロントタワーバー

スズキカプチーノH7年 LTDⅡのご紹介致します。
この車両は、個人ユーザー様からの買い取り車両になります。
 7~8年前から縁の有るカプチーノで、この間三人のオーナーさんが乗り継いで参られました、後のお二人が屋根無し青空駐車だったせいか、今回入庫時はお世辞にも綺麗とは言えない状態で入って参りました。
 塗装、外装の腐食、センターフロアー内部と下回り、ここを徹底的にリペアー補修、塗装も70%補修塗装しています。
 現在は、隣に置いている190万円のアニバーサリーモデルと同じくらい綺麗に復活致しました。仕上げの模様はブログを御覧下さい。
 機関関係で一番気になる所は、やはりブッシュ関係です。
 25万キロも走っていれば、必ずヘタっていますので、今回サスペンションブッシュ、デフマウント、ボールジョイントのブーツ全て新品交換してお渡し致します。
 またカプチーノの弱点でも有る、リアハブベアリングも左右とも新品交換致します。
 ショックアブソーバーはスズキスポーツ製で、使用期間は、結構長いと思われますが、減衰力調整でまだまだ使えるレベルですので、そのままにしました。
 LSDはスズキスポーツ製で、まだまだしっかりと効いております。
 エンジン、ミッション、クラッチは交換から6万キロくらいで、今まさに絶好調で何ら問題はございません、TAKEOFFの機械式ブーストコントローラーで加給を1に設定、スズキスポーツのN1CPUで、力強く加速してくれます。
 エアコンも問題なく普通に効きますのでご安心下さい。
 確かに過走行ですが、これだけ徹底的にリペアされていれば何ら問題も無く逆に安心です!!
社外パーツも多数装着された、このカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報下さい。

乗り出し価格:90万円
乗り出し価格には、登録に掛かる費用まで含まれております。
 但し、陸送費、希望ナンバーは別途費用加算