No.342 スズキカプチーノH7年式 アンタレスレッド5MT 86.4万円

価格
86.4万円 
年式
H7年 
距離
13.7万キロ 
車検
H30/5/26 
アンタレスレッド 
程度
 
修復
無 
山口県のF様 ご成約有り難うございました。

スズキカプチーノH7年式 アンタレスレッド5MT 86.4万円

※下記画像をクリックすると↑に拡大表示されます。(ご成約済み)

Ecterior ~外装~

Interior ~内装~

Option ~オプション~

【機関関係】
・アイドラープーリー交換済
・NGKプラグコード+イリジウムプラグ交換済
・11R用IGコイル交換済
・リビルトオルタネーター交換済
*以上新品交換
・9万キロ時ミッションOH済
・12.5万キロ時ガソリンタンク新品交換済

【給排気系】
・純正エアクリーナー
・フジツボレガリスマフラー


【足まわり】
・スズキスポーツTYPE-Cアルミホイル
・ヨコハマECOS175/60/14 7部山
・カヤバnewSRショック+ノーマルサス
・モンスター製強化デフマウント

【エクステリア】
・純正アンタレスレッド色変え車(元色シルバー)
・USレーシングフロントバンパー
・ショートアンテナ
・クリアサイドマーカー
・純正マッドフラップ

【インテリア】
・FD3S用シートへ変更
・モモステアリング
・モモシフトノブ
・カロッツェリアCDデッキUSBコネクター付き
・BOSEスピーカーシステム(6個)


スズキカプチーノH7年式 アンタレスレッド5MTのご紹介を致します。
 このカプチーノは、H20年に当店で販売した車両です。
 当時ワンオーナー車で、外注ですが徹底的に仕上げて販売致したと記憶しております。
 前オーナー様の記録簿を見ると、9万キロ時にトランスミッションをOHされ、12.5万キロ時にガソリンタンクを新品に交換されていました。
 今回K6Aの泣き所のアイフドラープーリーとベルト交換、プラグコードとプラグを交換、IGコイルはパワーの有る11R用に交換、オルタネーターも走行距離から換算してそろそろ寿命と思われますので、リビルト品に交換しております。
 外装は、フロントバンパー、ボンネット、フロントフェンダーに飛び石跡が結構付いているので、納車に合わせて補修してお渡しいたします。
また下回り等の防錆処理も含めて行いますのでご安心ください(プチレストア渡し)
 内装は、入庫時赤にペイントされた部分が有りましたので、全てノーマルに戻し、クリーニングしております。
 シートは、マツダRX-7FD3S用シートに両脚とも交換されており、高級感がございます。
 またこのシートは、疲れにくく長距離走行にとても向いています。
 但し運転席背もたれに小さな穴が開いていますがそれ程気にならないレベルと思います。
 オーディオはBOSEスピーカーシステムで、ツイーター、フロント、リアと各2個づつ6スピーカーシステムになっており、中々いい音を醸しています。
 多少距離は伸びていますが、トータル的に非常に状態の良いカプチーノでお勧めです。
 このカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報ください。
 
 

 

乗り出し価格:88.4(税込み)
車庫証明を除く、登録費を含めた全額です。
但し、陸送費、希望ナンバー費用は別途加算されます。陸送費などの詳細はメールにてお問合せ下さい。