No.414 スズキカプチーノH9年式 ターコイズグリーン5MT 168万円

価格
168万円 
年式
H9年式 
距離
2.2万キロ 
車検
H31/9/14 
ターコイズグリーンメタリック 
程度
 
修復
無 
必見!!
極上カプチーノ入庫しました!!
走行2,2万キロ
当店にて2010年に販売致しましたが今回戻って参りました!!
【追加オプション】
・カヤバショック交換 54,000円(工賃込)
・オリジナル車高調  108,000円(工賃込)
・スズキスポーツマフラー(USED品)32,400円(工賃込み)
スズキカプチーノH9年式 極上ターコイズグリーン5MT 168万円

※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)

Ecterior ~外装~

Interior ~内装~

Option ~オプション~

【機関関係】
・オリジナルコンディション
・スズキスポーツタワーバー
・モンスター製インタークーラーパイプ
・シリコンプラグコード

【給排気系】
・純正エアクリーナー
・純正マフラー

【足まわり】
・純正ショック+ダウンサス
・純正アルミホイール+ヨコハマエコス175/60/14 2016年製10部山
・リアブレーキキャリパーOH

【エクステリア】
・ほぼオリジナルペインティング
・TAKEOFFフロントリップスポイラー
・TAKEOFFリアスポイラー
・ショートアンテナ

【インテリア】
・パーソナルステアリング
・純正シフトノブ
・ETC
・カロッツェリアCDデッキ(USB対応)
・ハーフウェイシートベルトタワーバー

【その他】
・ガソリンタンク新品交換
・燃料ポンプ新品交換
。燃料ホース周り交換

8年ぶりに帰ってきた、スズキカプチーノ当時超極上奇跡の1台H9年式3.1型のご紹介を致します。
 今回は、残念ながら超は付きませんが、極上には代わりはございません。
 正真正銘2.2万キロしか走っていません、しかも後期最終3.1型となっております。
 前オーナー様は、8年前にコレクションされるためにご購入になられたんですが、コレクションすることがいかに難しいか、この8年で痛感されたそうです。
 やはりコレクションするためには、四方をしっかり囲まれた雨風も一切入って来ず湿気の少ないいガレージじゃないと、維持できないということでした。
 前オーナー様は実家の軒先で一応屋根の有る駐車場で保管されていらっしゃったとのことですが、8年前の走行距離が1.8万キロでこの8年間で約4千キロしか走行してません、ですからガソリンも一度入れると中々減らないし長期保管となるとガソリンタンクもサビてしまい、交換に至ったとのことでした、その際にフュエルラインとポンプも新品交換されています。
 ショックもまだ新車から2.2万キロしか走っていませんが、多少へたり気味です。
 ボディに関しましては全体に小傷が入っていたため、磨きのプロを呼んでポリマ処理を施しました、現在はピカピカです。
 ピカピカになりすぎて小傷が目立つのが残念ですが、フロントフェンダー先に小エクボと小飛び石跡が一ヶ所、ボンネットに小飛び石跡が3ヶ所、左クウォーターパネルに小傷一ヶ所と小エクボ一ヶ所りますが、言わなければ分からないレベルです。
 下回りは、この8年で薄っすらとサビが出ていましたが、サビを落とし防錆処理をいたしました。
 内装は超極上で、まだ新車の匂いが残っています。
 機関関係は、ほぼオリジナルコンディションで全く問題はございませんでした。ただしリアキャリパーから薄っすらとオイルが滲んでいましたので、今回キャリパーのオーバーホールを致しました。
 現在程度の良いカプチーノは数も減り価格も上がってきています、後期最終3.1型となると販売台数は恐らく1500台程度で(AT含む)超希少で入手も困難になってきています。
 このカプチーノの乗り出し価格170万円は高いか安いか、それはこのカプチーノの価値がわかる方にしか理解出来ないと思います。
 今回またしっかりと整備し10年以上乗れるよう整備してお渡し致しますので、ご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご連絡下さい。
 
 

乗り出し価格:170万円(税込み)
乗り出し価格には、登録までの諸経費が含まれています。但し納車陸送費及び希望ナンバー代は別途料金加算となります。