No.550 スズキカプチーノH8年式EA21Rマーキュリーシルバー3AT 78万円 

価格
78万円(税込) 
年式
H8年式 
距離
12.8万キロ(メーター交換歴有) 
車検
R5/6 
マーキュリーシルバー 
程度
 
修復
リア修復有り 
3速 オートマチック
リアに修復歴有りますが全体的に程度良好
ノーマル仕様
スズキカプチーノH8年式EA21Rマーキュリーシルバー3AT 78万円 

※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。

Ecterior ~外装~

Interior ~内装~

Option ~オプション~

【機関関係】
・デスビASSY交換
・NGKプラグコード交換
・イリジウムプラグ交換
・モンスタースポーツ製シリコンラジエターホースセット



【給排気系】
・純正エアクリーナー
・純正マフラー(良品交換)

【足まわり】
・純正足回り(良品交換済)
・純正アルミホイール
・納車時国産タイヤ175/60/14交換渡

【エクステリア】
・純正外装
・ポリッシュ仕上げ済み

【インテリア】
・モモステアリング
・ETC
・360度ドライブレコーダー
・社外CDデッキ

【その他】
・ガソリンタンク凹みにて交換

スズキカプチーノH8年式 3ATマーキュリーシルバーのご紹介です。
 個人ユーザー様からの買取車両になります。
 入庫時の状況で先ずは機関関係で気になった点は、デスビのシャフトからのオイル漏れでした。ここはリビルト品ASSYで交換、プラグコードはNGK製に交換してお渡し致します。
 一番の不具合はガソリンタンクの変形でした、この症状は21R特有の症状で、タンクキャップの不具合で燃料を消費していくとタンク内の圧力が下がりその限度を超えると一気にタンクが潰れるという事が起こるんですが、この21Rも残念ながら凹んでおりました。
 これはタンク交換しか対応方法が無く、今回はUSED良品と交換しております。
 同時にキャップも前期の物と交換済です。
 その他21で気になるアイドラープーリーは、最近交換されているようでキレイな状態で音も無く問題はございませんでした。
 マフラーや足回りは純正USED良品と交換致しました。
 元々社外ホイルが取り付けれていたので、純正へ戻し、タイヤは納車時に新品国産品に交換してお渡し致します。
 外装は一見綺麗ですが、フロント右フェンダー上部のクリアーが若干劣化しています、またドアミラーの塗装にも劣化が有ります。
リアに修復歴有りましたので当店にてトランクフロアの防錆処理を致しました。
 各部分で補修塗装されていますので、中古車レベルとしては普通に綺麗では無いかと思います。
 カプチーノのATは生産台数が約1500台と数が少ない希少車両ですが、MTに比べると意外に安く手に入れる事が出来ますが整備内容が悪いと以外にマニュアルより修理代が高く付く事もありますので要注意でも有ります。
 当店のカプチーノでしたら機関関係の整備内容も充実しておりますし安心してお乗り頂けると自身を持ってお勧め致します。
 このオートマカプチーノ!!
 ご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報お待ちしております。

乗り出し価格:80万円(税込)
乗り出し価格には、リサイクル預託金、納車前整備費、登録費が含まれています。但し納車陸送費及び希望ナンバーは別途料金加算になります。詳細はメールにてお問い合わせ下さい。