※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
・エンジンオーバーホ-ル済
・ミッションオーバーホール済
・クラッチオーバーホール済
・アルミ製クランクプーリー
・65Aオルタネーター
・リビルトエアコンコンプレッサー交換済
・NLOGYプラグコード
・リビルトタービン
・HKS EVCーS
・N1CPU
・オイルキャッチタンク
【給排気系】
・社外ステンレスエキマニ
・モンスター純正交換タイプエアフィルター
・スズキスポーツストリートマフラー
【足まわり】
・ハーフウェイキャットウォーク
・ハヤシレーシング15インチホイール
【エクステリア】
・ピューパエアロバンパーTYPEーG
・ハートランド製フロントウィンカーレンズ
・クリアサイドマーカー
・ピューパショートアンテナ
・純正リアスポイラー
・社外HID(ロービーム)
【インテリア】
・モモステアリング
・DVD/再生プレーヤー(カロッツェリア DVH-570)
・7インチモニター(アルパイン PKG-M700SC)
・社外シフトノブ
・社外シフトブーツ&サイドブレーキブーツ(カーボン柄)
・ピューパオリジナルEL液晶ブラックメーターパネル
【その他】
・スズキスポーツフロントタワーバー
・社外キーレス
・スズキスポーツオイルフィラーキャップ
H5年式スズキカプチーノ5MTのご紹介を致します。
このカプチーノはH25年に当店で販売したカプチーノでございます。
今回お客様の諸事情にてピューパへ戻って参りました。
販売から1年数ヶ月経過、その間の走行距離は僅か6千キロ、丁度エンジンの慣らしも終わりいまから調子が上がってくる時期に入っております。
※エンジンとミッションのOHは前回販売時となります。
また、今回前オーナー様によって、CPUやブーストコントローラー、ステンレスエキマニが追加され更にパワーアップして戻って参りました。
パワーが上がっていても、非常に運転しやすい仕様になっており、恐らくロングドライブでもそれ程疲れを感じないのでないでしょうか。
その他機関関係やボディは前回時間とお金を掛けてしっかり仕上げておりますので、安心してお乗り頂けます。
機関関係の内容は前回の文章を残しておりますのでご参考下さい。
【機関関係について】
前回の作業内容は、エンジンのフルオーバーホール、ミッション1.2.3シンクロ及びベアリングの交換、クラッチは純正部品でオーバーホール、ウォーターライン、オイルライン全て交換、エンジンマウント交換、リアハブベアリング左右交換以上完璧に仕上げました。
【足回り関係】
足回りは元々純正が装着されていましたが、手持ちのハーフウェイキャットウォーク純正形状タイプに交換しました、このタイプはそれ程車高は落ちないので、段差を気にすること無くお乗り頂けます。
ほぼ満足の行く内容に仕上げられたこのカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら、是非お問い合わせ下さい。
乗り出し価格:車両価格+諸経費2万円 合計107万円
乗り出し価格には、本体の消費税、車検に伴う法定費用、車検整備費、登録費が含まれております。
但し、希望ナンバー及び陸送費は含まれておりません。
*希望ナンバー及び追加項目に掛かる費用は別途必要です