※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
12.5万キロ時
・タイミングベルト一式交換
・クランクアングルセンサー交換
・水温センサー交換
・フュエルエレメント交換
・クラッチレリーズシリンダーOH済
・リビルドオルタネーター交換
8.5万キロ時
・マルハモータースクラッチ3点交換
・マルハモータースラジエター
・NB8C用フライホイール(軽量)
【給排気系】
・マツダスピードエキマニ(納車整備時取り付け)
・純正マフラーエンド
・HKSエアフィルター
【足まわり】
・純正オプションBBSアルミホイール
・185/60/14 5部山アジアンタイヤ
・ビルシュタインダンパー+ベステックダウンサス
・マツダスピードアッパーマウント
・マツダスピード機械式LSD
・マツダスピードデフマウント
・Dスピードブレーキパット
・NB用バンプラバー
【エクステリア】
・クラシックレッドNEWペイント
・S2000用ショートアンテナ
・ナンバープレート移設キット
・幌交換(97000キロ時)
・純正オプションプロジェクターフォグランプ
・純正オプションフローティングタイプリアスポイラー
【インテリア】
・マツダスピードステアリング
・純正ナルディシフトノブ
・ケンウッドCDデッキ
・ETC
【その他】
・純正フロントタワーバー
・純正オプションエアロボード
・コペン用 パンク修理キット
(スペアタイヤ未搭載の為)
ユーノス・ロードスターH5年式Sスペシャル5MTクラシックレッドのご紹介を致します。
この車両は個人ユーザー様からの買取車両になります。
前オーナー様が大事に少しづつ確実に整備されてきたお車です。
結婚後本州に転勤になられ、北九州の実家に置いたままにされていた物を今回買取致しました。
常に車の状態を把握され、少しづつご自分好みに仕上げられたロードスターで、今のところ不具合は見当たりません。
入庫時に外装がかなり劣化が進んでいた為、今回外注でオールペン致しました。当店の様な完璧な塗装ではございませんが、塗りたてで綺麗に輝いております。
Sスペシャルは、NA6ロードスターの中では名前通りスペシャルな内容で、特に足回りに拘ってメーカーが出した1台です。
14.6万キロの走行距離なので流石に経たっていると思いますが、8万キロ時に一度交換されていますので、現状ヘタリは殆どございません、またダウンサスとの組み合わせで純正の乗り心地よりハードになっており、コーナリングのロールも少なく抑えられています。
これにマツダスピードの機会式LSDの組合わせで、コーナーリングの抜けも遥かに向上しています。
フライホイールはNB8用の軽量物で軽快なフィーリングのエンジンに仕上がっています。
当分は大きな消耗品の交換も無くお乗り頂けます。
この種の気になるパワーウィンドウの不具合ですが、右が12万キロ時左が12.6万キロ時にモーター交換されていますので、ここも暫くは心配ないと思われます。
H5年NA6最終型、カプチーノに比べるとロードスターは遥かにボディ程度がよろしいので先ず心配は要りません、幌も交換されていますので気持ちよくお乗り頂けます。
このロードスターにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報下さい。
それでは宜しくお願いいたします。
乗り出し価格:108万円(税込)
乗り出し価格には、月割自動車税、リサイクル預託金、登録諸費用が含まれています。(福岡市近郊の場合)但し県外への納車の場合は、納車陸送費及び別途諸費用が必要になります。詳しい内容はメールにてお問い合わせ下さい。