No.563 スズキ アルトワークス 公認FR ieターボ 5MT 68万円

価格
68万円(税込) 
年式
H10年 
距離
12.6万キロ(不明) 
車検
R5 /3/24 
サターンブラック 
程度
 
修復
不明 
改造多数社外パーツ満載!!
F6Aシングルカム
AT→MT乗せ換えFR公認仕様
JAWS山本 タービンキット搭載
機械式LSD搭載
スズキ アルトワークス 公認FR ieターボ 5MT 68万円

※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)

Ecterior ~外装~

Interior ~内装~

Option ~オプション~

【機関関係】
・JAWS山本ウェストゲイタータービンキット
・JAWS山本ラジエタークーリングプレート
・JAWS山本3層ラジエター
・11.8万キロ時クラッチOH

【給排気系】
・JAWS山本スーパーサクションパイプキット
・柿本boxbitマフラー

【足まわり】
・クスコ車高調
・レーシングスパルコ15インチアルミホイル
・ポテンザRE003/165/50/15 7~8部山
・JAWS山本機械式LSD
・JAWS山本ドリフトセンターデフ
・モンスター製ホイルナット

【エクステリア】
・レーシングハマーエアロ3点
・社外HID


【インテリア】
・社外ドリフト用ステアリング
・JAWS山本シフトノブ
・defi3連メータ(水温、油温、ブースト)

・社外CDデッキ
・調整式ラテラルロッド


【その他】
・クスコタワーバー

スズキアルトワークスHB11Sサターンブラック5MTのご紹介です。
 このアルトワークスは買取車両になります。
ピューパでは初めての取り扱い車種となります。
 専門店で作られたかなり完成度の高い車で、ドリフトの要素はすべて入っていると思われます。
 タービンキットは車両購入後に取り付けられ、取り付け後1万キロも走っていないとの事でした。
 ここまで仕込んだ車でドリフトもさぞ楽しい走りをすると思いますが、唯一気になる点がミッションです。普通に走行したときは気付きませんでしたが、回転を上げて2速にシフトUPする際に一瞬ギヤ鳴きします、また3速から2速へのシフトダウンでも同じく一瞬ギヤ鳴きしました。
 シフトが入らないということは無く、回転を合わせてダブルクラッチを駆使すれば問題なくギヤ鳴きすることはございません。
 やはりミッションなので気になる方は多いと思いますが、前オーナー様はこんな物かと思って乗っていらっしゃったらしいです。
 OHしてしまえば販売価格が上がりますし、普通の乗り方だとミッションは鳴かないのでそまま掲載する事にしました。
 気になる方はミッションのOHを別途でお受けいたしますので、詳細はメールにてお問合せ下さい。
ボディの状態ですが、左右フロントフェンダー上部、トップ両サイドにクリア曇りボンネットは再塗装して綺麗に仕上がっています。
(オプション画像7.8.9)
 トップはカーボンシートが貼ってあります。
(外装画像7)
 全体的に小傷とサイドステップに塗装ヒビ等ございます。(オプション画像10)
塗装色が黒なので若干目立ちますが補修すると販売価格が上がりますのでそのままで行くことにしました。
 私個人の考えとしては、価格的に我慢できる範囲と判断いたしました。
 追加塗装もお請けできますので、ご希望の方はメールにてお問合せ下さい。
 右ドアアウターウェザー新品交換。
内装はクリーニングして綺麗に仕上がっています。
 その他エアコンも問題ございません。
 このドリフト仕様公認FRアルトワークスにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非お問合せ下さい。

乗り出し価格:70万円(税込)
乗り出し価格には登録諸経費及び納車前整備費が含まれています。納車引き取りでご来店される場合はこれ以上金額はかかりません。但し追加作業、納車陸送費、希望ナンバーは別途料金が加算されます。