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スズキ ワークスR ホワイト５MT ４WD 228万円No.15
本物 ワークスＲ
フルタイム４ＷＤ
機械式ＬＳＤ （Ｆ、Ｒ）
フルタイム４ＷＤ
機械式ＬＳＤ （Ｆ、Ｒ）
- 価格
- 228万円（税込）
- 年式
- H8年
- 距離
- 14.2万キロ
- 車検
- R8/11
- 色
- ホワイト
- 程度
- 修復
- 不明（当社基準では無し）
Ecterior ～外装～
※写真をタップすると拡大表示します。
Interior ～内装～
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Option ～オプション～
※写真をクリックすると拡大表示します。
Equipment
【機関関係】
・ワークスＲ 鍛造ピストン仕様
・前後 ＬＳＤ（スズキスポーツ）
・クロスミッション
・スズキスポーツＮ１ＣＰＵ
・エアコン付き
【給排気系】
・純正マフラー
・社外エアクリ
【足まわり】
・カヤバｎｅｗＳＲショック14.1万キロ時交換
・キャンパー調整付きフロントアッパーマウント
・スズキスポーツダウンサス
・ワークス純正14インチホイル
【エクステリア】
・社外ＦＲＰボンネット
【インテリア】
・モモステアリング
・フルバケットシート
車検用純正シート付
・社外ＣＤデッキ
・ＥＴＣ
【その他】
・フロントタワーバー
・スズキスポーツロールケイジ
Comment
スズキ ワークスＲ ５ＭＴのご紹介です。
当時の軽最速、１，２，３クロスミッション搭載
エンジンやタービン等特別に仕上げられ、当時受注生産のみという超レアなスズキワークスＲが遂にピューパに登場しました。
機関関係に問題は無し、外装も内装も30年も前とは思えない程度を保ってます。
但し極上車とは言えませんの、そこそこ綺麗な車と思って下さい。
希少価値は恐らくＡＺ－１以上 生産台数はメーカーも把握していないらしく数百台と言われています。
見た目は普通のＲＳ－Ｚ等と同じなんですけど、
パワーウィンドウは無、当時エアコンはオプションだったとか、今回のお車には付いていますので夏でも快適にお乗り頂けます。
ＣＰＵはスズキスポーツＮ１ＣＰＵ
デフは前後共、スズキスポーツの機械式でセンターは強化ビスカスが入っているそうです。
ショックアブソーバーは今年1月にカヤバ新品に交換しています。
下回りも腐食によるダメージはございません。
この希少性が極めて高いワークスＲ
気になる方は是非ご一報ください。
乗り出し価格：230万円（税込）
車両は現状渡しになります。
乗り出し価格には登録諸経費も含めています。
但し遠方への納車陸送費、希望ナンバーは含まれていませんので、詳細をお知りになりたい方はメールにてお問合せ下さい。