※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
・ノーマルCPU
・アイドラープーリー交換
・PCVバルブ交換
・NGKプラグコード&プラグ交換
・デスビキャップ&ローター交換
・シフトリンケージブッシュ交換
☆エンジンコンプレッション
(1番12) (2番11.8) (3番12)
新車時とほぼ変わりません!!
【給排気系】
・Msパワークリーナー
・オートジュエルNIマフラー(初期ロット)
・オートジュエルフロントマフラー
・モンスタースポーツ製ブローオフキャンセルキット
【足まわり】
・バディークラブ車高調
・純正アルミ+ディレッツア101/175/60/14/6部山
・モンスタースポーツ製強化デフマウント
【エクステリア】
・スズキスポーツフロントリップスポイラーTYPEⅡ
・ARC製GTウィング
・ショートアンテナ
【インテリア】
・ナルディクラシックステアリング
・社外CDデッキ
・リアピラーファッションバー
スズキカプチーノH9年式ブリティッシュグリーンパール5MTのご紹介です。
この車両は委託販売預かり車両になります。
新車からのワンオーナーで、基本雨天未使用、ガレージ保管されてきたカプチーノで、とてもきれいな状態を保っています。
但し、距離が短く保管期間が長い車両では無く、この19年間で、15.8万キロ走行した上で綺麗に保たれた車になります。
外装では、左ドアを一部補修してある以外は新車時のオリジナルペイントのままです。
フロントバンパー、ボンネットに飛び石による傷が数か所ございますが、補修する程では無いと判断してそのままにしております。
気になる方は、追加金額にて補修いたしますのでご遠慮なくお申し出ください。
GTウィングはARC製で、今ではすごくレアなパーツとのことで、これも外さずにそのままにしておりますが、別途追加料金にて外す事も可能です(トランク穴埋め板金塗装)
下回りは、さすがに新車の様にとは行きませんでしたが、細かな錆など全て剥ぎ取り防錆処理後ブラック塗装しております。
室内フロアーは、何ら問題も無く錆一つございませんでした。
念のため、ドレン処理を施しております。
新車からの記録簿揃っています、整備はしっかりとスズキディラーで実施されており、通常のかったるいK6とは違い、上の方まで気持ちよく吹き上がります。
機関につきましては
・エンジンコンプレッションは新車時とほぼ変わらい状態を保っています。
・ミッションの入りは全く問題ございません、クラッチも、記録簿には記載はございませんでしたが、ミートフィーリングや軽さから、ここ最近交換されたものと思われます。シフトリンケージのブッシュの断裂でギヤがグラグラでしたので、そこのみ交換済みです。
・エアコンは普通以上にバリバリ冷えます。
足回りは、当初ついていた車高調にオイル漏れがございましたので、手持ちのバディークラブの車高調に交換しました。
走行は15.8万キロと多く感じられと思いますが、それを全く感じさせない、極上なカプチーノです、超おすすめ!!
このカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら、是非ご一報ください。
乗り出し価格:98.1万円(税込み)
乗り出し価格には、登録の費用まで含まれています。
但し、陸送費、希望ナンバーは別途費用加算。
陸送費のお問合せはメールにてお願いいたします。