※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
・14.2万キロ時エンジンフルオーバーホール済
段付き修正、ポート研磨等ファインチューニング済
・クラッチ12万キロ時オーバーホール済
・トランスミッション良好
・エアコン良好
・AZ-1クランクプーリー
・ラジエターOH済(2層容量増)
・スズキスポーツプラグコード
・15.2万キロ時プロペラシャフト交換済
【給排気系】
・GJエアクリーナー(トラスト製)
・GJユーロマフラーセット
・ブリッツブローオフバルブ
【足まわり】
・GJ37カプチーノ専用ホイル14/5.5J/+35
ツライチ設定
・タイヤは納車時新品ディレッツア175/60/14装着します。
・スズキスポーツ車高調(約11万キロ時装着)
・純正トルセンLSD
【エクステリア】
・GJフロントバンパー
・クールベールフロントガラス
・GJカーボンリアスポイラー
・エリートSPL製LED4灯テールランプ
・クリアサイドマーカー
・ショートアンテナ
【インテリア】
・モモステアリング
・モモシフトノブ
・GJリアトレイ17S
・GJスタイリッシュブーツセット
・モナコミラー(カーボン)
・ハーフウェイファッションバー
・MDデッキ
・ナビ(ゴリラ)
・ETC
・ターボタイマー
・ホーネットセキュリティー
【その他】
・GJフロントタワーバー
・GJリアタワーバー
・GJリアフロアーバー
・ハーフウェイパフォーマンスバー
スズキカプチーノH4年式 GJ仕様ゴルトバレッド5MTのご紹介です。
このカプチーノは、ピューパが旧店舗オープン時からのお付き合いで、今年で13年になります。
オープン当初はGj正規代理店でしたので、店内にGJパーツを展示していて、そのほとんどのパーツをこのカプチーノに装着したの事を今でも覚えています。
ですから非常に愛着の有るカプチーノなんです。
既にGJは廃業されていますので現在GJパーツを手に入れることは中々出来ないのですが、この1台でほぼ全てクリア(マニアックなパーツは別ですが)しています。
特にリアトレイ17Sは某オークションで10万円以上の高値が付くほど貴重なパーツです。
機関関係では14.2万キロ時(今から8年前)にフルオーバーホールを済ませています、内容はフルバランス取り、段付き修正等、オーバーホールから既に8年経過していますが、その間の走行距離はたった1万キロ、そして前オーナー様になられてほぼガレージ保管、ほぼ雨天未使用とかなり大事にされてきました。
今回入庫時に外装ボディ、下回りフロアを調べました。
普通に見てもかなり綺麗なんですが、やはり10年も経てば塗装の劣化、キズ、腐食も出てきていますので以下内容にて手直しをすることになりました。
・フロントバンパー補修
・フロントフェンダー左右補修
・ボンネット補修
・サイドシルドア下継ぎ目左右鈑金補修
・右ドア修正補修
・リアクウォーター右鈑金補修
・Bピラー補修
・運転席バックパネルとその下鈑金補修
以上です。
内装は綺麗にクリーニングを済ませ現在店頭に並べております。
ボディの補修鈑金は作業の合間をみて開始予定ですが成約が早い場合は成約後直ぐに作業致します。
このGJ仕様のカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたらご一報おまちしております。
乗り出し価格:118万円(税込)
乗り出し価格には、24か月法定点検費及び納車整備費、登録料、法定費(リサイクル預託金を含んでいます。
但し陸送費、希望ナンバーは別途料金加算