
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
・タイミングベルト一式交換
カムホルダーG/K カムシール ウォーターポンプ テンショナー その他
・エンジンコンプレッション3気筒共に12K
・モンスター製N1CPU
・リビルトオルタネーター
・AZ-1クランクプーリー
・NGKプラグコード
【給排気系】
・GJユーロマフラーセット
・HKSパワフロ
・TAKEOFFプッシュンバルブ
・ステンレスインタークーラーパイプ
【足まわり】
・ワタナベ14インチアルミホイール
タイヤ フロントダンロップディレッツアZ1☆
リア ブリジストンポテンザ01-R
・シュピーゲル車高調
・フロント、リア ブレーキローター新品交換
・モンスター製強化デフマウント
【エクステリア】
・トヨシマクラフト製フロントバンパー
・トヨシマクラフト製ダックテイルトランク
・フロントクリアウィンカーレンズ
・クリアサイドマーカーレンズ
・エリートSPL製LEDテールランプ
・ドア内側再シーリング済
・ドレン処理済
【インテリア】
・モモステアリング
・社外シフトノブ
・CDデッキ+BOSEリアスピーカー
・ターボメーター
・ターボタイマー
・ハーフウェイファッションバー
【その他】
・スズキスポーツフロントタワーバー
・リアタワーバー(トランク内)
・トップ収納袋有り
・社外キーレス
スズキカプチーノH3年式 コルドバレッド5MTのご紹介です。
何と車体NO100082という初期ロットと思われる超希少な個体です。
H3年式は各所にH4年以降の個体とは違う作りをしています。確か車体No100番までのクラブが確か有った様な記憶が有ります。
パーツの供給は4年式以降と共通しますので問題はございません、多少形が変わったりしますが、ただし気になるのがボディの状態ですが、このカプチーノは非常にボディ程度が良く、ランプサポートやその裏側、さらにシートの後ろなど驚くほど綺麗な状態を保っています。
塗装は再塗装なので完璧とは言えませんが、まずまずの状態を保っています。
フロントバンパーの下に擦り傷と割れがございますが、下側で目立ちませんので今回は補修致しません。
エンジンはH24年4.6万キロ時にタイミングベルトの交換歴がございましたがカムホルダーからのオイル滲みがございましたのでタイミングベルトを含めカムシール等一式交換致しました。
またミッションケースからのオイル滲みもございましたので修理しております。
デフマウントが断裂しておりましたので、モンスター製の強化品に交換しました。
エンジンコンプレッションは驚異の3気筒共12Kと新車時の状態を保っております。
エアコンの効きやミッションの入りも全く問題ございません。
トヨシマクラフトのパーツやヘッドライト、テールランプなど社外品が多く装備され、とても贅沢な仕様になっております。
まだまだ後10年は問題なく走ってくれそうなカプチーノです。
このカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報下さい。
お待ちしております。
乗り出し価格:97.2万円(税込み)
乗り出し価格には、車検時法定費用、法定点検費、登録費 リサイクル預託金が含まれています。ただし納車陸送費、希望ナンバー代は別途料金加算となります。