※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
以下今回入庫後に整備しています。
・タイミングベルト一式交換
・サーモスタット交換
・デスビキャップ交換
・デスビローター交換
・AZ-1クランクプーリー(画像は交換前)
・ウルトラパワーケーブル
・エンジンマウント交換(純正)
・その他ベルト類
【給排気系】
・モンスタースポーツエアクリーナーUSED
・純正マフラー
・ステンレス製インタークーラーパイプ
【足まわり】
・エンケイレーシング14インチホイール
・タイヤは納車時国産新品タイヤ装着します
・ハーフウェイキャットウォークダンパー+スズキスポーツダウンサスUSED
・フロントブレーキキャリパーOH(今回)
・リアハブベアリング交換(今回)
【エクステリア】
以下今回入庫後の作業になります
・チャンピオンシップホワイトNEWペイント
・下回り防錆処理&チッピング処理
・ドレン処理
【インテリア】
・純正ステアリング
・スズキスポーツBタイプシフトノブ
・ターボタイマー
・社外CDデッキ
スズキカプチーノH6年式チャンピオンシップホワイト5MTのご紹介です。
個人ユーザー様からの買取車両になります。
昨年7月に買取ましたが、塗装に難が有りオールペイントの必要から中々作業に入れずにいましたが、塗装を外注先に託しやっと仕上がりました。
外注先の塗装のクウォリティーは中々な物で希望通りの仕上がりになっております。
色の選択は私が個人的に好きなホンダチャンピオンシップホワイトを選択いたしました。
このカプチーノのセールスポイントは走行が5万㌔と短い事です。
年数は経過していますが、ボディの経たりは最小限に抑えられていてキビキビとした走りは健在です。
機関関係はタイミングベルト一式交換そのついでにAZ-1クランクプーリーに変更
*画像撮影時は交換前となっております。
クラッチは問題ございませんでした、エアコンはエアコンコントローラーの不具合がございましたので交換し現在は普通以上によく効いています。
クラッチやミッションも問題ございません。
リアハブからやや音が出ているようでしたのでハブベアリング左右交換致しました。
足回りは純正が装備されていましたが、手持ちのキャットウォーク(ハーフウェイ製)にスズキスポーツのダウンサスを組み込み取り付けています。
ホイールはボディカラーに合わせエンケイスポーツの白を取り付けました、タイヤは納車時国産新品を取り付けます。
下回りは全体的にサビが出始めていましたので防錆処理後チッピング塗装にて処理しています。
内装はダッシュパネルに一部キレが数カ所ございましたのでトヨシマ製ダッシュパネルに合皮を貼りリペア済です。
シートは多少ヘタリやスレはございますが破れもなくいい状態を保っています。
その他ドレン処理を済ませクリーニング済みですので気持ちよくお乗りいただけるまで仕上げております。
ホイルとボディカラー以外はほぼノーマルで非常に乗りやすい仕様に仕上がっています。
このカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報下さい。
乗り出し価格:120万円(税込)
乗り出し価格には、車検時の法定点検日法定費用、登録諸経費、リサイクル預託金が含まれています。
但し納車陸送費、希望ナンバーは別途料金加算となります。
詳細はメールにてお問い合わせ下さい。