※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
・2.3万キロ時タイミングベルト交換済
・アルミクランクプーリー
・ウルトラシリコンプラグコード
・CRUXCPU
・トランスミッションOH
・ブリッツEVC
・ラジエターホース交換済
【給排気系】
・GJエアクリーナー
・GJユーロマフラーセット
・GJバックランプ
・ステンレス製インタークーラーパイプ
【足まわり】
・スズキスポーツ車高調(青)
・SSR15インチホイール
・ブリジストンポテンザRE050 F6分山 R5分山
・モンスター製強化デフマウント
【エクステリア】
・USレーシング製フロントバンパー
・フォグランプ
・純正リアスポイラー
・ショートアンテナ
【インテリア】
・モモコースステアリング
・86用シフトノブ
・シフトレバーショート加工
・HKSブースト計
・コムテックレーダー307LV
・ケンウッドCDBluetooth付∪381BT
・ユピテルドラレコ2カメラDRY-TW550d
・フロントスピーカー社外品交換済
【その他】
・クスコ製フロントタワーバー
・シート後ろパネル鈑金補修済
スズキカプチーノH4年式サテライトシルバー5MTのご紹介です。
個人ユーザー様からの買取車両になります。
全体的に小綺麗で、レアな社外パーツが多数ついたお勧めなカプチーノです。
当店で7年間メンテナスを続けていましたので整備は万全です。
塗装は一度オールペイントされています。
フロントバンパーに傷や割れがございますが価格を抑えるため我慢できる範囲と判断しそのままにしております。
画像では分かり難く気になる方は追加料金で補修も受け賜ります。
エンジンコンプレッションも3気筒共に11以上有りCRUXのCPUとEVCでノーマルより遥かに力強く加速してくれます。
その他 エアコン クラッチは問題ございませんでしたが、ミッションに不具合が有り1速にシフトダウンがし辛いのでこの際オーバーホールすることに致しました。
やはりスムーズなシフトUPとシフトDOWNが出来ないとストレスが溜まりますし、後から修理となると10万円位かかりますのでご購入後の負担を出来るだけ避けるためには必要な作業になります。
また今では必需品のドラレコも前後2カメラ付き、オーディオはBluetooth対応CDデッキと レーダー(全て新品になります)
後から付ける手間も省けて嬉しい装備付きです。
内装も小綺麗でシートの切れや破れもございません、ダッシュボードも割れも無く良い状態を保っています。
今はこれくらい小綺麗なカプチーノは、かなり相場が上がっていますので、完璧に仕上げると店頭価格も100万円を超えてしまいます。
出来れば100万円を切るカプチーノも店頭に置きたいと思っていますので我慢できる部分は補修せずに並べさせていただいております。
それでも他店の物と比べると遥かに良いという自信は有ります。
希少パーツ付き整備内容も充実して安心してお乗り頂けるこのカプチーノに、ご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら、是非ご一報お待ちしております。
乗り出し価格:98万円(税込)
乗り出し価格には、車検法定費用 法定点検整備費、その他整備費、登録諸費用が含まれています。
但し納車陸送費、希望ナンバーは別途料金加算となります。詳細はお問い合わせからご連絡下さい。