
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※⇩下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
・アイドラープーリー交換
・スズキスポーツプラグコード
・イリマックNO7プラグ
・CPU純正
・スズキスポーツ強化クラッチ
・スズキスポーツエンジンマウント
【給排気系】
・純正置き換え社外インタークーラー
・Kcarスポーツインタークーラーパイプ
・スズキスポーツチタンマフラー+フロントパイプ
【足まわり】
・カプチーノ専用ビルシュタインダンパー+F4K R2K(木村自動車)
・純正ホイル+ ヨコハマDNA ECOS ES31
・純正トルセンLSD
・スズキスポーツステンメッシュブレーキホース
【エクステリア】
・エリートSPL製HIDヘッドライト(ロービーム)
・輸出用リアフォグ
・FRP製フロントフェンダー
・カウルトップ再塗装済
・カウルトップゴム交換済
・リアガーニッシュクッションゴム交換済
・ピューパショートアンテナ
【インテリア】
・モモステアリング
・Defi DIN-Gage(1DINの3連メーター、油温、油圧、水温)
・Defi ブースト計
・スズキスポーツピラーメーターフード
・赤ステッチシフトレバー&サイドレバーブーツ
・ガレージリミット クラッチペダルベアリングセット
・ロードスター用赤ステッチ革巻きパーキングレバー
・グローブボックス内CDデッキ移設
【その他】
・HALF WAYパフォーマンスロッド+センターラダー
・ガレージジョン リアロワアームバー
・メーカー不明 フロントアッパーサポートバー
・ドレン処理
スズキカプチーノH9年式 ターコイズグリーン5MTのご紹介です。
個人ユーザー様からの買取車両になります。
このカプチーノを一言で言うと「極上」です
前オーナー様がH13年にご購入後21年間ガレージ(箱型)保管、雨天未使用!!
塗装はほぼ新車時のままでしたが、長年かけて少しづつ付いた水垢やウォータースポットが有った為、表面を磨きコーティングを施しています。
機関関係はほぼ問題無し、アイドラープーリーは交換歴が確認できなかったので、交換してから納車になります。
シフトリンケージブッシュが劣化してシフトがグラグラでしたので交換いたしました。
他に目立った不具合も無く21年間大事に乗られていたことがわかるカプチーノです。
パーツ選びもポイントを抑え、非常に走りやすい仕様になっています。
入庫時オーディオ部分にメーターが取り付けて有りオーディオレスでしたのでグローブボックス内に取り付けました。
21年間ガレージ保管、雨天未使用だった為劣化は最小限に抑えられた極上ボディに内装も綺麗でとても25年前の車とは思えない程です。
走行は7.8万キロですが、オイル管理もほぼ完ぺきな状態で距離では判断できない良い個体と思っています。
これだけの装備と程度の良いカプチーノは最近は中々出てこないので、程度の良い個体をお探しの方にはお勧めです。
この極上カプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報ください。
乗り出し価格:188万円(税込)
乗り出し価格には、法定費、法定整備費及び納車前整備費、登録諸経費、リサイクル預託金が含まれています。但し納車陸送費、希望ナンバーは別途料金加算になります。詳細はメールにてお問合せ下さい。