※下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。
※下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。
【機関関係】
・AT⇒MT載せ替え
・車速センサー配線加工取付
・MT触媒取り付け
・スズキスポーツN1CPU
【給排気系】
・GJユーロマフラー+ステンレスフロントパイプ
・HKSパワフロ
・HKSブーストコントローラー
・HKSブローオフバルブ
【足まわり】
・PUPA車高調F6K R4K
・TE3715インチアルミホイル
・機械式LSD
【エクステリア】
・ブルーメタリック色変えオールペン
・トヨシマクラフトフロントバンパー
・トヨシマクラフトサイドステップ
・トヨシマクラフトリアバンパーTYPEⅡ
・トヨシマクラフト可変式リアウィング
・エリートSPL4灯HIDヘッドライト
・エリートSPL4灯LEDテールランプ
・ショートアンテナ
【インテリア】
・ナルディステアリング
・スパルコシフトノブ
・サイトーロールゲージラダーバー
・モンスタースポーツペダルカバー
・ETC
・クラックスメーターパネル
*ブリッツ電流計*ブリッツブースト計
・バックモニター付きオーディオ
・ドライブレコーダー
【その他】
・スズキスポーツフロントタワーバー
スズキカプチーノH9年式ブルーメタリック5MTのご紹介です。
ATからMT載せ替え車両になります。
よってパワステ付になります。
5年前に当店にて販売その際の走行距離は9800キロ実走行でした。
前々オーナーが極上低走行の21RをベースにMTに載せ替えた車両ですが、当時CPUや触媒、車速センサー等ATのままでしたので、当店にて完全MT仕様に加工致しました。
ATとMTはミッションの大きさが違うため、ATのボディは室内足元が狭くなっています、その為ペダルをOFFSETして取り付けています。
そこも余り違和感なくに運転に支障の無いよう仕上げています。
走行距離がまだ23572キロと低走行の為、機関関係も含めボディも全く問題無く極上状態を保っています。
トヨシマクラフトのエアロ、当店オリジナルの車高調、激レアGJユーロマフラー等社外パーツ満載
CPUはスズキスポーツN1CPU装着で結構良い加速してくれます。
もちろんエアコンやミッションも問題無く、この先当分の間は心配なく乗れるカプチーノです。
このカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報お待ちしております。
乗り出し価格:240万円(税込)
乗り出し価格には、登録諸経費、納車前整備費が含まれています。
遠方までの納車費用や希望ナンバーは含まれておりませんので詳細はメールにてお問合せ下さい。