※下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
・クーラーベルト、ダイナモベルト交換済
・PCVバルブ交換済
・アーシング
【給排気系】
・純正エアクリーナー
・GJユーロマフラー(フロントとセンターはノーマル)
【足まわり】
・フロントスズキスポーツサスペンション
・リアノーマル+ダウンサス
・純正14インチアルミホイール
【エクステリア】
・ハートランド製アンテナ
・フロントクリアーウィンカーレンズ
・クリアサイドマーカー
【インテリア】
・11R用合皮レザーシート
・モモステアリング
・カロッツェリア新品CDデッキ
・ピューパEL液晶ブラックメーター
・ETC
スズキカプチーノH9年式 マーキュリーシルバー5MTのご紹介です。
このカプチーノは、今から5年前に当店にて販売した車両です。
販売時の走行距離は68700キロでこの5年間の走行距離は僅か8000キロ、その間雨の日は殆ど走行して無かったそうです。
それだけ大事にされていたので、外装や内装は痛みもそれ程無く一部分を残し綺麗な状態を保っています。
ボディで気になった部分は、シートの後ろのパネルに若干の錆とBピラーにお決まりの塗装浮きがございましたので、そこは綺麗に補修いたしました。
フロアー下側に若干うす錆びが発生しておりましたので、防錆処理してフロアー下側一面ブラック塗装いたしました。
またGJマフラーによってリアバンパーのディフェーザー部分にキズが入っていましたので、その部分も補修塗装いたしました。
機関関係では、エンジン、ミッション、エアコン共に問題なし、クラッチは、この5年間余り走っていなかったせいか、レリーズベアリングの動きが悪くなっていましたので、ミッションを降ろすついでに、クラッチ一式交換致しました。
フロントブレーキも同じく、余り走って無いせいかローターとパットの当たりが悪くなっていましたので、念の為フロントローターを研磨したものと交換しております。
3.1型とは、カプチーノ後期型の完成型エンジンが搭載され、その数も1500台余りと少なく希少価値が高い存在になっております。
このカプチーノもその3.1型で、変な改造も無くマフラー以外殆どノーマル仕様で、普通に程度の良いカプチーノです。
これから安心して長く乗るには持ってこいのカプチーノですね!!
このカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら、是非ご一報下さい。
乗り出し価格:112万円(税込み)
陸送費及び希望ナンバーは別途費用加算