※下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
※下記にて「外装」「内装」「オプション」をご確認ください。(ご成約済み)
【機関関係】
・タイミングベルト一式56660キロ時交換済
・各EGセンサー交換済
・O2センサー交換済
・ISCバルブ交換済
・燃料ポンプ交換
【給排気系】
・HKSパワフロ
・JAWS製サクションパイプ
・TAKEOFFプッシュンバルブR-SS
・純正形状社外マフラー
(その他マフラー2本付き)
【足まわり】
・ナビック車高調
(純正サスペション&カヤバショック付き)
・ディクセルブレーキパット(4輪)
・スパルコNS-2アルミホイール
・タイヤ ポテンザRE71RS9部山
(純正アルミタイヤ付き)
・ハブボルトM12へ変更済
・4輪ハブベアリング交換済
・クラッチオーバーホール済
・エンジンマウント交換済
【エクステリア】
・純正塗装当時のオリジナル
・TAKEOFFボンネットスペーサー
・ランプ類全てLED化
【インテリア】
・モモベローチェステアリング
・TAKEOFFクイックシフト
・マルチスピーカーネットワークモード
・パワーアンプ&ウーハー
・Defi ブースト計
【その他】
・フロントタワーバー
スズキアルトワークスCR22 RS/X 5MTのご紹介えお致します。
先ず最初に、綺麗とはこんな状態の良い車に相応しい言葉で有るという事
新車時のままの塗装、ゴム類はしっとりとして指に吸い付くくらい柔らかさを保っています、シートの経たりも感じさせない、各トリム関係もまさに新車???と勘違いする程の上物
座るのも神経を遣うほどなんです。
ボンネットに2か所エクボは有りますが、これは32年の年輪の一つとして、全く問題無いレベルの物です。
過去4人のオーナー様の手に渡っているようですが、恐らく雨天未使用ガレージ保管だったっと思われます。
機関関係は前オーナー様がかなり細かくパーツを交換されており、これから先の不安は全く皆無と言っても過言では無さそうです。
現在において、機関関係、足回り、外装 全く問題無し、遠方から見に来られても十分価値ある1台です。
走行は9万キロ弱と極上の割には走っていますが、この車にはそれh全く関係ないと私は自信を持ってお勧めします。
CR22アルトワークス探している方必見です
お問合せお待ちしております。